Die Schlammhölle von Ruurlo

Am 31.10. waren wir beim Offroadrit Ruurlo. Es hatte vorher schon tagelang geschifft, deswegen war mit schwierigen Verhältnissen zu rechen, aber unsere Erwartungen wurden noch übertroffen :-( Wir waren noch nicht ganz vor Ort als der Himmel schon wieder seine Schleusen öffnete. Die Piste war tlw. knietiefer Schlamm u. ansonsten extrem seifig. Die kleinen Trails durch den Wald waren extrem ausgefahren u. mit freien Wurzeln, Baumstümpfen u.ä. übersäht. Ausserdem ging's tlw. so eng zwischen den Bäumen durch, das der Lenker garnicht durchpasste u. man quasi durchstrampeln musste!! Nach nicht mal 1,5 km hat's mich das erste Mal auf's Maul gehauen - Lenker nach rechts verdreht. Das habe ich elegant repariert, indem ich mich bei KM 30 nochmal auf die andere Seite geschmissen habe - Lenker wieder gerade! Zugegebenerweise habe ich nachher z.B. die MX Strecke und ein paar Waldtrails ausgelassen, da ich konditionell völlig am Ende war! Bin somit bei einer Streckenlänge von etwas über 40km, nur auf 35km gekommen - aber das hat meeehr wie gerreicht!!!

Ein Video zu Ruurlo findet man z.B. hier: http://www.youtube.com/watch?v=RL-XqA4CCig&feature=related und hier http://www.youtube.com/watch?v=c6VY3OtVhPk&feature=related

Neue Teile f.d. KTM's

Ich habe mir f.d. EXC (im Anfall geistiger Umnachtung) neue Plastics gekauft und bei motodesign.cz ein eigenes Dekor anfertigen lassen. Als erstes habe ich Zeichnungen der Plastikteile gemacht und mir dann ein Dekor überlegt. Daraufhin bekam ich dann von Motodesign Designvorschläge, die wir dann abgesprochen haben. Das Dekor hat mich dann knapp über 70.- Euro gekostet, ist aber auch sehr fein geworden. Ausserdem gibt's das halt nur einmal ;-)

Für die ADV habe ich aus DK einen gebrauchten ABP Tuningkrümmer ergattert, der aber kompl. neu poliert wurde. Den hab ich eigentlich nur genommen, weil er recht günstig war.

Nachträge

So, leider hab ich in letzter Zeit meinen Blog ja etwas vernachlässigt, deshalb jetzt hier ein paar Nachträge.

Roadbook NL 02.10.2010

Und nochmal Sanne's Tour in NL, nur diesmal bei ziemlichem Sch*#$wetter. Diesmal ist Peter als Navigator dabei gewesen und Uni hat sich uns angeschlossen. Scheinbar bestand an dem Samstag ganz Holland nur aus Mocke, Schlamm, Gülle u. Wasser von oben + unten. Diesmal hatten wir keine besonderen Vorkommnisse, sind "vorschriftsmäßig" auf'm Mopped sitzen geblieben und haben trotz 195km die Tour nicht ganz zu Ende bekommen - Aber Spaß hat's trotzdem gemacht, obwohl es (zumindest für mich) diesmal enorm anstrengend war!!

Roadbook in NL 11.09.2010

Mal wieder Sanne's Roadbooktour in NL gefahren, diesmal bei schönstem Wetter! Da ich alleine nach NL gefahren bin, musste ich mir einen "Navigator suchen", was in der Gestalt von Matthias aus KR (BMW 450X) auch gut geklappt hat. Dazu kam noch als Anfänger Rainer aus D (Yamaha WR250F). Bis auf ein paar Navigationsprobleme, hat die Tour prima geklappt, nur leider ist Rainer nach einige Abflügen, zuletzt in einer Ortschaft noch seitlich in ein Auto gehämmert =:o Glücklicherweise ist im fast nichts passiert und sein Mopped hat auch nicht viel abbekommen. Da sah das Auto schon weniger gut aus!! Insgesamt hab ich ca. 250km auf'm Bock gesessen und dementsprechend hat sich mein Hintern auch nachher angefühlt ;-)

Garmin GPSMap 60CSX

Heute ist mein neues (gebrauchtes) 60CSX angekommen. War zwar nicht ganz billig, ist aber in neuwertigem Zustand und mit aktuellem Kartenmaterial + Touratech- Halter + RamMount uswusf. Das Teil ist wirklich deutlich schneller als meine anderen Geräte und scheint von der Handhabung u. Robustheit echt gut zu sein. Somit wird demnächst wieder ein Quest verkauft.

Nachtrag Urlaubstouren

Sooo, bin im Urlaub irgendwie nicht mehr dazu gekommen, hier weiter zu basteln. Deswegen hier noch ein kleiner Nachtrag, da ich ja noch 3 Touren gemacht habe. U.a. ging's noch zu meinen beiden Schotter- Klassikern Panoramica delle Vette u. Monte Paularo, ausserdem war ich noch an der Nockalmstrasse (m. Offroadeinlage) und im Maltatal auf dem Kölnbreintalsperren- Skywalk (200m über'm Boden auf Gitterrost+Glas)

Ich lasse mal einfach ein paar Bilder für sich sprechen:

2. Urlaubstour

Bei der 2ten Tour sollte es eigentlich über den Passo Cason di Lanza Richtung Monte Paularo gehen, nur gab's dummerweise kurz vor Ende der Piste eine Vollsperrung wg. Erdrutsch :-( Da ich auch keine Umleitung gefunden habe (Typisch Italia), bin ich dann einfach per GPS weitergefahren und habe den Passo Polentin gefunden, der sich als mehr als 100%ger Ersatz heraus stellte!!

Der PP ist ein ehemaliger Grenzpass zwischen Österreich und Italien und ist zu mehr als 90% geschottert, aber trotzdem rel. einfach zu fahren. Den werde ich auf jeden Fall nochmal in Angriff nehmen!

Achja, der Cason die Lanza ist mittlerweile in einem ziemlich üblem Zustand. Überall tiefe Frostaufbrüche, Schotter und Splitt in den Kehren und tlw. ist die sowieso enge Fahrbahn 20cm oder mehr abgesackt.

1. Urlaubstour

Da wir mal wieder in Kärnten sind, wurde auch direkt wieder Schotter unter die Stollen genommen. Habe eine 350km Tour über's Forcella Lavardet gemacht, welches ausnahmsweise mal nicht gesperrt war. Das ist eine absolut empfehlenswerte Piste, die durch viel Schotter, Behelfsbrücken und kleine Bachdurchfahrten glänzt. Und im unteren Bereich (bei Campolongo) kommt dann noch eine großartige asphaltierte Serpentinenstrecke. Am unteren Ende habe ich dann gedreht und bin das Ganze wieder hochgefahren ;-)

GPS für die EXC

Habe mein StreetPilot 3 zu einem wirklich guten Preis verkauft und mir für deutlich weniger Geld noch ein 2tes Quest zugelegt. Ich habe das Teil mit einem Ram Mount Halter, den ich noch hatte erst mal am Lenker montiert (i.M. ohne Stromversorgung + externe Antenne) Auf der nächsten Roadbooktour wird's parallel zum GPS V getestet und wenn es sich bewährt, kommt das V'er auch noch weg!

Teile f.d. KTM's

Habe für die Adventure bei Ebay günstig eine VA Werkzeugbox geschossen, die vorne an den Motorschutz soll. Ausserdem gab's noch einen kompl. Radsatz für die EXC für 100€ - da konnnte ich nicht nein sagen ;-)

Bastelei f.d. EXC 400

Da es für meine EXC leider keinen Scheinwerferschutz mehr zu kaufen gibt, hab ich mir bei Ebay ne günstige Platte Makrolon besorgt und mit Säge + Heissluftfön bearbeitet - vielleicht nicht schön, aber effektiv ;-)

Zusatzkleider für die ADV

Habe als "Ersatzkleider" für meine 640er ADV einen Tank gekauft, der zwar innen an einer Stelle ausgebessert ist, aber dafür auch nur 40€ gekostet hat!!! Der Lack ist absolut OK und eine farblich passende Verkleidung, habe ich gg. meine unlackierte Ersatzverkleidung getauscht.

NL Roadbook 21.03

Letzten Sonntag sind wir mal wieder in NL eine Roadbooktour gefahren. Das Wetter war ziemlich durchwachsen und die Bodenverhältnisse eher "suboptimal". Diesmal keine besonderen Vorkommnisse in unserer Truppe, ausse einem evtl. Motorschaden an einer DRZ 400. Andere hatten weniger Glück und haben ihre Moppeds im Bach oder Acker versenkt :-)

Auch diesmal haben wir die ca. 190km leider nicht geschafft, da wir 2x massive Probleme m.d. Roadbook hatten und nachher aufgegeben haben - Spassig war's trotzdem.

TRX, die 2te

Habe im Oktober im Anfall geistiger Umnachtung noch ne 2te TRX mit Motorschaden für 900.- gekauft. Entweder nutze ich sie als Ersatzteillager oder verkaufe sie wieder?!

Fahrwerksservice für die EXC

Habe Gabel u. Federbein zum Service nach http://www.sommerracing.de/ gebracht. Lt. Udo Sommer brauchte ich keine neuen Federn wg. meinem "Mehrgewicht", weil das beim Enduro nicht nötig wäre. Ausser dem normalen Service wie Ölwechsel, Reinigung,... würden an der Gabel die verschlissenen Führungshülsen und der Gummipuffer am Federbein gewechselt. Ausserdem hat er die Feder mehr vorgespannt und die Luftkammer a.d. Gabel angepasst, sowie Schutzfolien angebracht. Das Ganze hat mich 280.- gekostet.